Compresseur électrique de rouleau de ZF, compresseur industriel ZF09KQE-TFD-551 de réfrigération
compresseur à C.A. de
,compresseur commercial de réfrigération
Compresseur à rouleaux ZF modèle ZF09KQE-TFD-551 pour chambre froide
- Le compresseur à rouleaux .
- Numéro de modèle:ZF25KQE-TFD-551.
- réfrigérant de travail R134a et R404a.
- 380 V. Je vous en prie.
- avec des lunettes de vue.
- jusqu'à -40 degrés.
Les spécifications du compresseur ZF:
- Réfrigérant: R404/R22 50 Hz
- Température basse
- 2 à 15 ch
- Un modèle pour les réfrigérants multifonctionnels R-404A, R-407A, R-134A, certains modèles et R-22
- Haute tolérance au glissement du liquide grâce à sa conformité aux roulements axiaux et radiaux
- Grande enveloppe de fonctionnement et faibles capacités de condensation jusqu'à 10 °C
- Injection de liquide facile, efficace et fiable avec vanne de régulation de la température de décharge (DTC)
- Disponibilité de la technologie Scroll Digital®
Définition
1.Le prix le plus compétitif par agence directement
2Compresseur de haute qualité d'Emerson.
3.Haute efficacité, faible bruit
4.utilisé pour la chambre froide
Veuillez trouver plus de types de ZF ci-dessous et nous contacter pour plus d'informations:

| Le numéro de modèle. | Nom HP | Disp. cc/rev | température d'évaporation: °c | |||||
| - Quarante | - 35 ans. | - 25 ans | - 15 ans. | - 5 | 0 | |||
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 2 | 34 | 900 | 1134 | 1600 | 2450 | 3300 | 3960 |
| Le numéro d'identification du véhicule: | 2.5 | 41.9 | 1100 | 1433 | 2100 | 3150 | 4200 | 5040 |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | 3 | 46.4 | 1200 | 1500 | 2300 | 3300 | 4700 | 5600 |
| Le numéro d'identification du véhicule: | 3.5 | 57.5 | 1500 | 1800 | 2800 | 4100 | 5800 | 7000 |
| Le numéro d'identification est le numéro d'identification de l'appareil. | 4 | 67.8 | 1700 | 2100 | 3200 | 4800 | 6900 | 8200 |
| Le numéro d'identification du véhicule: | 5 | 83.3 | 2100 | 2600 | 3900 | 5800 | 8300 | 10000 |
| Le numéro d'identification du véhicule: | 6 | 98.8 | 250 | 3100 | 4800 | 6900 | 10000 | 12000 |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | 7.5 | 126 | 3060 | 3800 | 580 | 8500 | 12300 | 14700 |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. | 10 | 166 | 4350 | 5300 | 8200 | 12200 | 17500 | 20800 |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. | 13 | 204 | 5200 | 6400 | 10000 | 14800 | 21300 | 25500 |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. | 15 | 244 | 6000 | 7400 | 11400 | 16900 | 24500 | 29300 |
L'injection de vapeur est une méthode polyvalente pour améliorer la capacité et l'efficacité du système dans de nombreuses applications de réfrigération commerciales.Traditionnellement, le seul moyen de profiter des avantages supplémentaires de ce type de sous-refroidissement mécanique était avec un grand compresseur à vis ou deux compresseurs à vis semi-hermétiques.Le compresseur Scroll® permet désormais des gains de performance significatifs avec un seul compresseur.L'injection de vapeur au milieu du processus de compression augmente considérablement les capacités et l'efficacité. Compresseurs à rouleaux dans la réfrigération Construire sur le succès des compresseurs à rouleaux sur le marché mondial de la réfrigération, Emerson Climate Technologies, Inc.comprend la famille de rouleaux de réfrigération à haute efficacité ZF*KVE avec injection de vapeur destinés aux applications à basse température. Vapor Injection Circuit for Low Temperature Applications The new scroll range includes 6 models from 4 to 15 HP and is designed to offer high efficiency levels at low evaporating temperatures with R404A and R507Il est le choix idéal pour les unités de condensation, les racks parallèles et les systèmes de réfrigération distribués. Scroll avec injection de vapeur Le cycle du compresseur à rouleaux ZF*KVE est similaire à un cycle en deux étapes avec refroidissement interstadial mais avec un seul compresseurLe stade supérieur consiste à extraire une partie du liquide de condensation et à l'expansionner à travers une vanne de dilatation dans un échangeur de chaleur agissant comme un sous-refroidisseur.La vapeur surchauffée est ensuite injectée dans un port intermédiaire dans le compresseur à rouleauxLe refroidissement supplémentaire augmente la capacité de l'évaporateur.