Unité de codage à haute température moyenne 28HP 6HE-28Y-40P de compresseur à C.A.
compresseur de échange semi hermétique
,Unité de condensation refroidie par air
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Nouvelle conception de la plaque de soupape
- Nouveau concept géométrique pour les vannes à pression - pour une faible expansion arrière
- Capacité de refroidissement élevée avec des besoins énergétiques minimes
- Le système ECOLINE de tête de cylindre: fonctionnement flexible en tandem
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Moteur
- Efficace en pleine charge et en charge partielle grâce à ses caractéristiques de large bande
- Le compresseur de réfrigération universel: version moteur 2 pour les applications à température moyenne et basse
- Les versions moteur 1 et 3 pour les applications spéciales
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Contrôle de la capacité
- Le système CRII - aspiration à blocage intermittent. Par exemple, un compresseur à 4 cylindres avec CRII sur les deux têtes: plage de contrôle de 100% à ~10%
- ECOLINE VARISPEED - onduleur de fréquence intégré
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Compatible à la baisse
- Les composants internes essentiels complètement redessinés
- Contour extérieur en standard: chaque ECOLINE est compatible vers le bas
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Équipement de conduite
- Nouvelle conception du piston et de la tige de connexion
| Spécification | Unités SI | Unités impériales |
|---|---|---|
| Déplacement (1450 tr/min 50 Hz) | 95.3 m3/h | 3365.5 CFH |
| Déplacement (1750 tours/minute 60 Hz) | 1150,02 m3/h | 4061.9 CFH |
| Nombre de cylindres x perçage x course | 6 x 65 mm x 55 mm | 6 x 2,56 pouces x 2,17 pouces |
| Le poids | 213 kg | 470 livres |
| Pression maximale (LP/HP) | 19 / 32 bar | 275 / 464 psi |
| Ligne d'aspiration de raccordement | 54 mm - 2 1/8" | 54 mm - 2 1/8" |
| Ligne de décharge de raccordement | 35 mm - 1 3/8 " | 35 mm - 1 3/8 " |
| Type d'huile R134a/R407C/R404A/R507A/R407A/R407F | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure à la teneur en dioxyde de carbone. | Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité supérieur. |
| Type d'huile R22 (R12/R502) | B5.2 (option) | B5.2 (option) |
| Composant | Unités SI | Unités impériales |
|---|---|---|
| Protection du moteur | Pour les véhicules à moteur | Pour les véhicules à moteur |
| Classe d'enceinte | Pour les appareils de surveillance des risques, le système de surveillance des risques doit être conforme à la présente directive. | Pour les appareils de surveillance des risques, le système de surveillance des risques doit être conforme à la présente directive. |
| Amortisseurs de vibrations | La norme | La norme |
| Charge d'huile | 40,75 dm3 | 167.2 fl oz |
| Paramètre | Unités SI | Unités impériales |
|---|---|---|
| Version à moteur | 2 | 2 |
| Voltage du moteur (plus de détails sur demande) | 380 à 420 V PW-3 à 50 Hz | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. |
| Courant de fonctionnement maximal | 46.4 A | 46.4 A |
| Ratio de remontage | 50 à 50% | 50 à 50% |
| Courant de démarrage (Rotor verrouillé) | 141.0 A Y / 233.0 A YY | 245.0 A |
| Mesure | Unités SI | Unités impériales |
|---|---|---|
| Niveau de puissance acoustique (-10°C / 45°C) | 79.3 dB ((A) @50 Hz | 81.8 dB ((A) @60 Hz |
| Niveau de puissance acoustique (-35°C / 40°C) | 85.0 dB ((A) @50 Hz | 87.5 dB ((A) @60 Hz |
| Niveau de pression acoustique @ 1m (-10°C / 45°C) | 71.3 dB ((A) @50 Hz | 73.8 dB ((A) @60 Hz |
| Niveau de pression acoustique @ 1m (-35°C / 40°C) | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la fréquence d'émission de CO2. | 79.5 dB ((A) @60 Hz |
| Niveau de puissance acoustique (-10°C / 45°C) R134a | 77.3 dB ((A) @50 Hz | 79.8 dB ((A) @60 Hz |
| Niveau de pression acoustique @ 1m (-10°C / 45°C) R134a | 69.3 dB ((A) @50 Hz | 71.8 dB ((A) @60 Hz |