40HP หน่วยหมุน 6G-40.2-40P 6GE-40-40P สําหรับห้องเย็นเรือประมง
air cooled condensing unit
,bitzer condenser unit
40HP เครื่องทำความเย็น 6G-40.2-40P 6GE-40-40P สำหรับการใช้งานห้องเย็น
พลังม้า:40 แรงม้า
แรงดันไฟฟ้า:380V/50HZ/3เฟส, 440-480V/60HZ/3PH
- ห้องเย็นและระบบทำความเย็น
- ห้องเย็นเรือประมง
- การใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย
- รุ่นดั้งเดิมออกแบบมาเพื่อการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ
หน่วยกลั่นตัวของคอมเพรสเซอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ใช้ได้กับห้องเย็น ห้องเย็น ห้องแช่แข็ง และการใช้งานในอุตสาหกรรมที่คล้ายคลึงกัน
- ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศเพื่อคุณภาพที่เชื่อถือได้
- คอนเดนซิ่งยูนิตแบบเปิดเพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
- ชนิดระบายความร้อนด้วยอากาศ
- เหมาะสำหรับช่วงอุณหภูมิกว้าง: +5°C ถึง -5°C (กลาง/สูง) และ -15°C ถึง -25°C (กลาง/ต่ำ)
- ท่อทองแดงและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดครีบอลูมิเนียม
- ใช้ได้กับสารทำความเย็น R404A และ R22
- ช่วงพลังม้า:3-40 แรงม้า
- แรงดันไฟฟ้า:380V/50HZ/3เฟส, 440-480V/60HZ/3PH
- ประสิทธิภาพสูง ความน่าเชื่อถือที่ดี เสียงต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ ไม่มีการรั่วไหล
- ใช้งานได้หลากหลายพร้อมความเข้ากันได้กับสารทำความเย็นหลายชนิด (R22, R134a, R404a, R407b, R407c)
- ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมด้วยการออกแบบโครงสร้างทางวิทยาศาสตร์และการประมวลผลที่แม่นยำ
- อุปกรณ์เสริมระดับพรีเมียมจากแบรนด์ดังระดับโลก ได้แก่ ไส้กรอง ตัวควบคุมแรงดัน ตัวแยกน้ำมัน ตัวแยกก๊าซ และลวดเชื่อมคุณภาพสูงของ Harris
- อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ รวมถึงตัวป้องกันมอเตอร์และตัวตรวจสอบอุณหภูมิการคายประจุ
- มีให้เลือกทั้งแบบระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ำ
| หมายเลขรุ่นใหม่ | หมายเลขรุ่นเก่า | พลังม้า |
|---|---|---|
| 2HES-1 | 2HC-1.2 | 1HP |
| 2HES-2 | 2HC-2.2 | 2HP |
| 2GES-2 | 2GC-2.2 | 2HP |
| 2FES-2 | 2เอฟซี-2.2 | 2HP |
| 2FES-3 | 2เอฟซี-3.2 | 3แรงม้า |
| 2EES-2 | 2EC-2.2 | 2HP |
| 2EES-3 | 2EC-3.2 | 3แรงม้า |
| 2DES-2 | 2ดีซี-2.2 | 2HP |
| 2DES-3 | 2DC-3.2 | 3แรงม้า |
| 2ซีอีเอส-3 | 2CC-3.2 | 3แรงม้า |
| 2ซีอีเอส-4 | 2CC-4.2 | 4แรงม้า |
| 4FES-3 | 4เอฟซี-3.2 | 3แรงม้า |
| 4FES-5 | 4เอฟซี-5.2 | 5HP |
| 4EES-4 | 4อีซี-4.2 | 4แรงม้า |
| 4EES-6 | 4อีซี-6.2 | 6แรงม้า |
| 4DES-5 | 4DC-5.2 | 5HP |
| 4DES-7 | 4ดีซี-7.2 | 7แรงม้า |
| 4ซีอีเอส-6 | 4CC-6.2 | 6แรงม้า |
| 4ซีอีเอส-9 | 4CC-9.2 | 9แรงม้า |
| 4VES-7 | 4VCS-6.2 | 6แรงม้า |
| 4VES-10 | 4VCS-10.2 | 10แรงม้า |
| 4TES-9 | 4TCS-8.2 | 8HP |
| 4TES-12 | 4TCS-12.2 | 12แรงม้า |
| 4PES-12 | 4 ชิ้น-10.2 | 10แรงม้า |
| 4PES-15 | 4 ชิ้น-15.2 | 15 แรงม้า |
| 4NES-14 | 4NCS-12.2 | 12แรงม้า |
| 4NES-20 | 4NCS-20.2 | 20แรงม้า |
| 4JE-15 | 4จ-13.2* | 13แรงม้า |
| 4JE-22 | 4J-22.2* | 22 แรงม้า |
| 4HE-18 | 4H-15.2* | 15 แรงม้า |
| 4HE-25 | 4H-25.2* | 25 แรงม้า |
| 4GE-23 | 4G-20.2* | 20แรงม้า |
| 4GE-30 | 4G-30.2* | 30แรงม้า |
| 6JE-25 | 6จ-22.2* | 20แรงม้า |
| 6JE-33 | 6จ-33.2* | 33แรงม้า |
| 6HE-28 | 6H-25.2* | 25 แรงม้า |
| 6HE-35 | 6H-35.2* | 35แรงม้า |
| 6GE-34 | 6G-30.2* | 30แรงม้า |
| 6GE-40 | 6G-40.2* | 40 แรงม้า |
| 6FE-44 | 6F-40.2* | 40 แรงม้า |
| 6FE-50 | 6F-50.2* | 50 แรงม้า |
| แบบอย่าง | พลังม้า | ปริมาตรกระบอกสูบ (50Hz) ลบ.ม./ชม | ปริมาณกระบอกสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลาง × ช่วงชัก (มม.) |
|---|---|---|---|
| 2ดีซี-2.2 | 2 | 13.5 | 2×50×39.3 |
| 2DC-3.2 | 3 | 13.5 | 2×50×39.3 |
| 2CC-3.2 | 3 | 16.2 | 2×55×39.3 |
| 2CC-4.2 | 4 | 16.2 | 2×55×39.3 |
| 4DC-5.2 | 5 | 26.84 | 4×50×39.3 |
| 4ดีซี-7.2 | 7 | 26.84 | 4×50×39.3 |
| 4CC-6.2 | 6 | 32.48 | 4×55×39.3 |
| 4CC-9.2 | 9 | 32.48 | 4×55×39.3 |
| 4TCS-8.2 | 8 | 41.33 | 4×60×42 |
| 4TCS-12.2 | 12 | 41.33 | 4×60×42 |
| 4 ชิ้น-10.2 | 10 | 48.5 | 4×65×42 |
| 4 ชิ้น-15.2 | 15 | 48.5 | 4×65×42 |
| 4NCS-12.2 | 12 | 56.25 | 4×70×42 |
| 4NCS-20.2 | 20 | 56.25 | 4×70×42 |
| 4H-15.2 | 15 | 73.6 | 4×70×55 |
| 4H-25.2 | 25 | 73.6 | 4×70×55 |
| 4จี-20.2 | 20 | 84.5 | 4×75×55 |
| 4G-30.2 | 30 | 84.5 | 4×75×55 |
| 6H-25.2 | 25 | 110.5 | 6×70×55 |
| 6H-35.2 | 35 | 110.5 | 6×70×55 |
| 6G-30.2 | 30 | 126.8 | 6×75×55 |
| 6G-40.2 | 40 | 126.8 | 6×75×55 |
| 6F-40.2 | 40 | 151.6 | 6×82×55 |
| 6F-50.2 | 50 | 151.6 | 6×82×55 |
| S6H-20.2 | 20 | 36.8 | 6×70×55 |
| S6G-25.2 | 25 | 42.3 | 6×75×55 |
| S6F-30.2 | 30 | 50.5 | 6×82×55 |